大五座 SUV 其实是一个比较模糊的概念，但对于不少三口之家来说，大五座的车型又是十分刚需的选择类型，许多家庭购车时会陷入一种“紧凑型 SUV 太小，中型 SUV 往往又是七座”的尴尬局面，这时大五座车型则表现出了很强的产品吸引力。

6 月 1 日，魏牌旗下新款大五座 SUV 车型新款摩卡DHT-PHEV正式上市，作为年度改款车型，新款摩卡DHT-PHEV仅推出一款车型，指导价格为 23.18 万元。相较于一年前的版本指导价 29.5 万元起的定价，新款摩卡DHT-PHEV的价格竞争力变得更强，虽然是年度改款，但新车在外观内饰设计上都有较大幅度的改动，在产品形象上给了消费更多的新鲜感。

外观设计更简洁，时尚感更强

(资料图片仅供参考)

跟去年上市的摩卡DHT-PHEV车型相比，新款摩卡DHT-PHEV最大直观的变化在于外观上的设计改动，采用官方称之为“自然新境美学”的家族式设计元素，无边界的中网格栅和纤细的灯组组合起来使得整车前脸看上去相当简约且富有科技感，从流行趋势上说也更为符合当下新能源车型的主流设计趋势。

流畅舒展的车身线条与老款车型相比没有太多的变化，隐藏式的门把手和 20 寸的轮毂搭配起来也十分具有力量感，而在车身尺寸层面，车身长度跟老款车型相比有了小幅度的的增加，整车尺寸数据为 4881/1960/1690（mm），轴距为 2915（mm），如此的数据也为整车的空间布局打下了良好的基础。

车尾造型延续了车头的风格，简洁有力的贯穿式尾灯设计成了两层的布局，提升了整车后方的辨识度，尾部线条饱满而且敦实，用了更多横向拉伸的线条处理突出力量感。总体而言新款摩卡DHT-PHEV的外观视觉效果略微摆脱了原本过分沉稳的风格，转而向轻盈和简约感更强的设计趋势上靠拢，让总体的产品形象显得年轻了不少。

怀挡设计，提升储物空间

内饰造型总体风格没有变化，但在方向盘造型和中控台的细节调整上做了微微的改动，同时值得注意的是新款摩卡DHT-PHEV的换挡操作机构变成了怀挡设计，置于方向盘后侧，理论上能够给前排的储物空间带来更多的容量。

但造型上不再是原来的电子挡杆，尚且未知这个在内饰设计上不大不小变化是否会成为魏牌日后的一个主流，只不过用现在的眼光来看，老款的摩卡DHT-PHEV在内饰上已经显示出一定的“时代感”。

科技配置方面，新款摩卡DHT-PHEV具备 9.2 英寸的全液晶仪表盘和W-HUD抬头显示功能以及一块 14.6 英寸的触控高清中控屏幕，智能车机系统也得以进一步优化，以更为流畅的操控体验给予消费者更为便捷畅快的智能交互感受。

动力单元延续，智能驾驶升级

新款摩卡DHT-PHEV的核心动力单元还是2 挡混联的DHT插电式混合动力系统，燃油动力单元是一台最大功率 115kW、峰值扭矩 235 N.m的发动机，在电机辅助下，整车的综合功率则可以达到 291kW，峰值扭矩达到 570N.m，根据官方数据称，该车型的百公里加速时间为 7.3 秒。

值得注意的是新款摩卡DHT-PHEV在智能驾驶辅助层面的升级，该车在智能驾驶相关硬件配置层面具备 1 个前方感知摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达和 4 个环视摄像头，基本上能够做到全方位“无死角”的侦测与感知，标配AEB智能紧急制动、FCW前方碰撞预警等多达 30 项的智能安全配置。

而通过高速NOH智能驾驶选装包功能，增加了NOH智慧领航辅助驾驶系统的配置之后，可以实现智能进出高速匝道、智能行驶主辅路汇入口、智能变道等等达到L2+级别的智能驾驶功能。

结语：降价但升配置，期待更好的市场表现

年轻化的设计、智能化更高的配置、更低的价格；是新款摩卡DHT-PHEV革新上市后的关键词所在，在空间表现、底盘质感、以及驾驶层面，摩卡DHT-PHEV本身便有很高的吸引力，而在配置提升和智能驾驶功能升级后，无疑再度给自己增加了几项“装备”，随着智能驾驶功能的加持，新款摩卡DHT-PHEV理论上将有更充足的信心与众多新势力产品和市场表现较高的同级竞品相互抗衡，而未来的摩卡DHT-PHEV将有怎样的市场表现也显得十分值得期待。